adesioni 
Aumentare frequenza treni (mai sotto i 20 minuti), binari e stazioni delle linee ferroviarie verso Roma come la RER parigina.
Creare stazioni nuove fuori il GRA (per esempio a Massimina) e potenziare le vecchie fuori il GRA con grossi parcheggi di scambio gratuiti (per chi ha biglietto trasporto pubblico).
Renderle sicure e familiari con illuminazione (formita magari da pannelli solari) , telecamere, piccoli locali commerciali h24 .
Dotarle di accesso invalidi e biciclette.
Dotare le stazioni interne al GRA di postazione Bike-sharing.
Estendere linee metro fuori il GRA con grandi parcheggi di scambio.
Collegare tra di loro ,il piu' possibile, nuove stazioni con trasporto pubblico.
3 linee metro piu' 5 linee di treno metropolitano fanno 8 linee metropolitane. Appena dignitoso per una metropoli.
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5 commenti fino ad ora
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inviato il 28/10/09 da
sara calicchiaMagariiiiiiiiiiiiii
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inviato il 29/10/09 da
paolaVagoni. Purché dignitosi, purché con un minimo di puntualità sulla quale contare, purché frequenti. Vagoni, vagoni. BASTA ANDARE IN MACCHINA, NON NE POSSO PIU'.
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inviato il 29/10/09 da
paola bolaffio (ilrefuso)Treni, metro, pullmann. VANNO ASSOLUTAMENTE POTENZIATI I TRASPORTI PUBBLICI DA-PER-TRA I CASTELLI ROMANI
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inviato il 04/11/09 da
RobertoConcordo con la richiesta. Tutto il trasporto ferroviario verso l'esterno di Roma deve essere potenziato nell'ottica del risparmio energetico, dell'inquinamento e della qualita' della vita. Soprattutto la zona dei castelli romani e' veramente sottodimensionata e trascurata.
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inviato il 12/12/09 da
ros.cicè una ottima idea tenendo presente che (per esempio) nei castelli romani albano velletri ci sono già delle linee ferroviarie a se stanti quindi non collegate ad altre che potrebbero essere potenziate e fatte diventare delle linee tipo metropolitana leggera con treni ogni 30 minuti ma continui adesso ci sono dei vuoti (es dalle 9 del mattino alle ore 12) che non aiutano le persone che si spostano a lasciare la macchina e poi le stazioni (vecchio stampo) potrebbero essere incentivate a fare i parcheggi di scambio anche interrati non ci sarebbe un problema di dover fare gli espropri